走在电驱动的技术前沿专访采埃孚电驱动事业部

采埃孚电驱动事业部亚太区副总裁叶国弘博士

在知名零部件供应商云集的榜单上，在竞争激烈的市场中，在层出不穷的创新和技术更新换代迅速的背景之下，莫说是上升一个名次，但凡能守住原位，不下跌，就是赢家。莫要小觑这一个名次间的荣升，谚语有云：“台上一分钟，台下十年功，”名次晋升的背后是采埃孚雄厚实力的积淀和不断技术创新的加持。

创新，这是一个极易喊出的口号，然而要保持源源不断的创新，却是一件难上加难的事！但是在采埃孚，创新被赋予新的意义，不仅落在实处，而且掷地有声!无论是对传统燃油汽车底盘、传动和主被动安全技术方面的升级，还是对混合动力汽车领域的突破，抑或是对纯电动汽车电驱动系统领域的探索，采埃孚一直坚定地奔跑在创新的大道上。

我们今天暂且不一一悉数采埃孚的创新技术、产品及解决方案，仅以创新力十足，发展势头强劲的采埃孚电驱动方面为切入点，从中探寻和思考其前沿的技术趋向。在Top 100全球顶级汽车零部件供应商榜单公布后，采埃孚电驱动事业部亚太区副总裁叶国弘博士接受了AI《汽车制造业》记者的独家专访。

创新电驱动技术

由于中国计划在 2020 年以后加速扩大电动汽车的比例，并计划到 2025 年实现新能源积分比例达到50%以上，大多数在华开展业务的汽车制造商均在使用最新的技术理念开发低价格和长续航里程的 BEV 和 PHEV。中国本土制造商和合资企业制造商也在加强对新能源产品及设备的研发力度。世界汽车零部件制造商也纷纷在华开展电动汽车战略，采埃孚更是结合使用8档自动变速器的模块化设计和混动技术，并通过BEV机电一体化单元应对电动化汽车的需求。

采埃孚从传统驱动技术到电驱动技术，叶国弘博士认为，从用户的角度来看，这是一场变革，但是从传动技术来说，从传统驱动到插电式混合动力到纯电驱动是一步步的升级和发展。“我们在电驱动、特别是插电式混合动力上的研发和供货已有十几年的历史，这已经不是一个全新的课题。”

有数据显示，2018年1-5月，插电式混合动力（PHEV）汽车的销量逐步上扬。这对采埃孚而言，插电式混合动力变速器的需求是否有所增加？采埃孚是否在传动系统领域的升级方面有所突破？叶国弘博士说：“采埃孚处于全球新能源汽车市场的浪尖，PHEV在2018年在全球范围出现爆发性增长，虽然我们的产能可能目前有些跟不上主机厂的需求，但十几年的准备必将在未来几年收获成果。”他认为插电混合动力是各主机厂短期的发展方向，较纯电动方案，插电混合动力车辆对于现在的客户来说更容易接受。“我们目前在这方面的技术水平位列世界最前沿，采埃孚的第三代8档自动变速器的技术已经非常成熟，目前采埃孚已经开始第四代的开发。”叶国弘博士说道。

当被问及纯电动汽车领域将迎来怎样的局面、采埃孚有什么相应的策略及研发上的技术优势？叶国弘博士认为，在纯电动汽车领域，采埃孚会一如既往地坚持以质量取胜，产品和技术的可靠性是最关键的。从技术上讲，目前没有一家公司能像采埃孚那样，从电机电控到减速以及对整个电驱动变速器的整合有完全深入的技术掌握，所以在未来采埃孚的优势将越发明显。“电驱动有两个重要内容，一是效率的提高，另一个是噪音的控制，针对这两块我们已经走在技术前沿。”

支持新能源汽车产业发展

中国新能源汽车市场从数量上位列世界第一，这与中国近年来积极推动新能源汽车技术的发展，并出台相关的新政策和新举措息息相关。毫无疑问，采埃孚从战略战术上来讲，都会积极参与和支持这一新兴市场的发展。叶国弘博士表示：“目前我们已经在和很多客户进行商洽，希望在不远的将来能有好消息。与此同时，我们在这块也已加大了投资，不仅在工厂做好设备和人员的准备，而且在研发方面的投入几乎也是以不断翻番的速度在增长，预计到明年年底我们在中国从事新能源汽车驱动领域的研发团队人数将超过200人。”

采埃孚在电驱动领域布局已久，从最近其杭州电驱动项目正式落地萧山经济技术开发区来看，我们不难发现电驱动业务已经成为采埃孚的战略发展重心之一。伴随着汽车行业技术转变带来的机遇和挑战，新能源汽车蓬勃发展， “电驱动”技术炙手可热。中国新能源汽车市场，究竟需求怎样的电驱动技术？叶国弘博士说：“中国新能源市场需要的是可靠的电驱动技术，从去年到现在的新能源汽车的销量可以看出，PHEV的产销比例在不断攀升。随着新能源汽车行业的发展，在不久的将来，插电混合电动车预计会占其中的1/3，纯电动车占2/3。”

上一篇：农村留守儿童心理健康教育问题的解决措施研究
下一篇：没有了